GTRの維持費って高いの？

買っていい？

何キロ出したい？

買ってコストレポートしなさい

車検や保険代も高いがなによりガス代が高い

>>6
まじかよー
じゃーやめた

本当にその車種じゃなきゃいけないんだったら今買わなきゃダメ

>>8
いいくるまおしえてください🙇‍♂

トランシーバーのこと？

車体価格が高い車は維持費も高いってわりと当たり前だろ

>>13
じゃあ、ジャガーにする(´・ω・｀)

>>14
GTRより高いけどGTRより遅いぞ

>>16
じゃあもう車要らん

ジャグァ
メルツェデス

維持費気にするなら軽一択

年収は？

>>21
100万

絶対買った方がいい

>>23
おまえくるまなに？

貯金は？

>>24
10まん

アルファード

>>26
ヤクザ？

ヤクザはアルファードなんか乗らないと思うが

>>28
事務所行ってきて

アルファードはDQNっぽいイメージもあるけど車自体はいい車だろ

>>30
何がいいの？教えてくださいおねがいします

サーキット走るならポルシェの方がコスパ良いよ

俺年収4700万

>>32
は？ウザこいつ

GT-Rの車両重量は1,760〜1,770kgなので、1年分の重量税が16,400円/年
GT-Rは排気量が3.799Lなので、区分としては3,500cc〜4,000cc自動車税の金額は66,500円/年
自賠責補償の費用は36,780円/年
任意保険料は年齢に寄るけど15万円
計27万円÷12か月＝月2.25万円
リッター7kmで週末に乗るだけで毎月300kmくらいの走行で43リッター
ハイオク150円×43＝6500円×12か月＝78000円
維持費は月に3万円くらいで、年間35万円
車検は10万くらいでいける
でもタイヤは4本で50万くらいしてブレーキパッドとかも50万くらいするから
あんまり遊びで乗ってると2年で車検で50万くらい飛ぶ可能性も

>>41
タイヤとブレーキはパッドとローターセットは何キロくらいで交換するものなの？

>>44
急ブレーキ連発の下手くそじゃなけりゃ交換するほど減らない
サーキットで本気走りするなら交換いる

中古じゃなく新車で買うべきだね
タイヤ交換だけでも50万掛かるのに100万、200万ケチるくらいなら
800万円出した方が良い気がする
新車の場合最初の3年間は車検タダみたいだし
3年後に売ったとしても400~500万くらいで売れるんじゃないだろうか
つまり300万円くらいの頭金用意して後はローンで買って事故を起こさなければ買える

GTRは階段鍵積みとなんら変わりない初心者

>>49
俺はサブマリンでボコすけどなw

タイヤ寿命も現在は30,000km
ブレーキはパッドとローターセットこの二つも3万kmくらいみたいだ
まあ2万kmとして
週末に毎月1000kmのドライブだとして年間1.2万km
3年で100万円+50万円(タイヤ)だとして
1年で50万円、毎月4万円の車検積み立てがいる感じかな
まあ何km走るかは人によるんだろうね

>>53
たかすぎやろw

>>54
高いなｗ
おそらく毎月1000km乗る場合毎月10万くらいは飛ぶかも･･･

>>56
無理やん

>>58
本気出したら1億だろ、余裕だw