軽井沢バス事故の結論出る「運転ミスが原因」車両に問題なし

大学生ら１５人が死亡した昨年１月の長野県軽井沢町のスキーバス転落事故について、事業用自動車事故調査委員会は５日、死亡した土屋広運転手＝当時（６５）＝の運転ミスが原因とする調査報告書を公表した。
背景には運行会社「イーエスピー」（東京都羽村市）の安全を軽視した事業運営があるとし、同社が土屋運転手に法定の適性診断を受けさせ、
運行前に十分な経験を積ませるなどすれば、「事故を未然に防ぐことができた可能性がある」と厳しく指摘した。

　報告書では、土屋運転手の無謀といえる運転が浮き彫りになった。現場までのカーブが連続する約１キロの下り坂を、ハンドル操作中心で走行。
時速約５０キロから約９５キロまでほぼ一貫して加速しており、調査委は「通常では考えにくい運転」と表現した。

　この下り坂では一般的に、エンジンブレーキを活用できる４速のギアで走行するが、土屋運転手は減速比の小さい５、６速かニュートラルで運転したとみられ、補助ブレーキを使用しなかった。
フットブレーキもほとんど踏まず、遠心力で車体が傾いてセンターラインをはみ出すなどコントロールを失っていった。

事故調「運転ミス原因」　運行会社が安全軽視、調査報告書公表
http://www.sankei.com/affairs/news/170705/afr1707050031-n1.html